Burble, Pops and Bangs, Popcorn – tai yra skirtingi pavadinimai tam pačiam procesui – kuro degimui automobilio išmetimo trakte. Kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose ši opcija įdiegiama jau gamykloje. Mercedes C63, GLC63, BMW M3/M4 ir kiti modeliai pasižymi įspūdingu šaudymo garsu jau nuo pat įsigijimo momento.
Šią funkciją galime įjungti daugelyje šiuolaikinių automobilių. Automobiliuose su gamykliniu katalizatoriumi šią funkciją galima suaktyvinti lengviausia forma, kad katalizatoriai nebūtų pažeisti. Išmetimo be katalizatoriaus atveju šūviai gali būti garsesni ir ilgesni. Jei išmetimo sistema yra trumpa arba tiesi - šūvius gali lydėti ugnis.
Kodėl tai reikalinga? Tai suteikia Jūsų automobiliui individualumo.
Ar šaudymai sugadina variklį? Teisingai sukonfigūruoti jie nekelia jokios papildomos apkrovos.
Tai stiklas su reguliuojama tamsinimo funkcija, leidžiančia, bet kuriuo metu keisti šviesos patekimo į automobilio saloną pralaidumą. Tuo pačiu metu atkartoti tikslią jūsų įprastų langų padėtį. Naudojamas aukščiausios kokybės „Pilkington“ stiklas. Stiklai gaminami pagal originalaus stiklo 3-D matricą ir montuojami vietoje jūsų automobilio iprastų stiklų. Galimybė reguliuoti šviesos pralaidumą nuo 82% iki 5%.
Išilgai stiklo kontūro yra laidžioji santvara. Kai naudojama itampa, tamsinimo procesas prasideda nuo krašto iki centro. Itampa tiekiama naudojant specialų valdiklį, kuris yra užprogramuotas kiekvienam stiklo modeliui. Valdyti galima tiek paspaudus mygtuką (įjungti / išjungti), tiek naudojant pultelį, kuris leidžia nustatyti bet kokį pritemdymo lygį atsižvelgiant i aplinkos apšvietimą.
Stiklas išlaiko visišką skaidrumą tiek įjungus, tiek išjungus tamsinimą. Keičiasi tik šviesos pralaidumas. Kai paspaudžiate mygtuką, stiklas pradeda tamsėti, taip sukurdamas klasikinio tamsinimo efektą. Matomumas per stiklą atitinka stiklams su tamsinta plėvele arba kaip per akinius nuo saulės.
Šie langai yra montuojami vietoje įprastų langų iprastose vietose. Durelių konstrukcijos modifikuoti nereikia. Elektrochrominis stiklas turi panašias eksploatacines savybes kaip ir standartiniai stiklai.
Per pirmąją minutę apie 70 procentų stiklo patamsėja, o per kitą pusę minutės stiklas visiškai užsitamsina. Stiklo išjungimas vyksta panašiu būdu.
Automobilio elektroninis tamsinimas yra procesas, kurio metu stiklas apsaugomas šarvo plokštėmis iš abiejų pusių. Taip pat tarp dviejų stiklų sukuriama erdvė, butent ji užpildoma specialiu polimeru, kuris vėliau polimerizuojamas. Išilgai stiklo kontūro yra laidžioji santvara.